不少车友遇到过这样的事情:相同路程,高速费用的差别是哪里来的?是ETC乱收费吗?

实际上,大部分情况都不是ETC的问题,而是往返高速的收费规则不一样导致的。一起来看看!


同一辆车,同一站点进出或同一路段来回扣费不一致



根据高速公路新收费政策,ETC车辆实行分段计费,凭行驶路程收费。如果往返两个高速口的实际行驶路径不相同,来回费用会有差异。

特别说明:随着高速公路的路网不断连通,两地之间并不是只有一条可行高速公路。高速公路上设置的龙门架,用来进行车辆的“路径识别”,并以此作为收费依据。如果两地之间有多种走法,即使是同一高速出入口,只要行车路径不同,实际里程不同,收费就会有差异。





同样的路程,不同货车通行费为何差别这么大?



自2020年1月1日起,货车计费方式统一由计重收费改为按车(轴)型收费。

不同轴数的货车,通行费不一样,且轴数越多,通行费下降的比例越高,实施车轴型收费后受益越大。





多天没上高速,为什么会收到ETC扣费信息?



现行高速公路的计费模式是分段计费、出口合并扣费。
ETC的扣费一般是当车主通过收费站之后,后台开始计算。先由路方发至各发行方后再发送至ETC签约代扣方。之后,代扣方根据出站口交易记录对ETC车辆进行扣款,并向客户发送扣款短信。

因各路方同步存在时间差,会出现扣款信息发送不及时而延迟扣费的现象。跨省收费则还要继续上传到交通运输部进行结算,流程会更久一些。






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